顺德图书馆_借“地上飞机”驶出幸福路

近日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》，透露广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道，交会点线路途经佛山。这两大磁悬浮高速通道的构想是首次明确提出。
　　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”从“地上飞机”的美谥，到地表最强“飞行器”的称号，再到“追风者”的赞叹，高速磁悬浮列车就是两个字：“飞速”——其门槛是时速600公里以上的“中国速度”。若实际建成，相距约1600公里的沪广两市3小时以内即可通达；佛山至北京约2100公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，京佛两地交往时间也仅需约3.5小时，比高铁节省超一半时间，与乘坐飞机的时间相当。
　　磁悬浮在产业上的撬动，也可能有蝴蝶效应。作为高科技、高附加值的高端装备制造业，一旦形成规模，将有力带动佛山制造的进一步升高。众所周知，佛山是制造业强市，去年佛山规上工业总产值晋级3万亿，有8个超千亿的产业集群，其中，3个是新兴产业，5个是传统产业，正所谓佛山产业“三五成群”。高速磁悬浮列车，可以让物流交流更加高效。
　　“快起快停” 是高速磁悬浮的技术优点，同时也适用于中短途客运。妙在其形成的高速走廊，可促进大型枢纽城市或城市群的协同发展。粤港澳大湾区总面积超过5万平方公里，如果有高效的交通连接，城市群“一体化”“同城化”的发展就会直接走出设计室、理念期，实现“跨城无感”。
　　高速磁悬浮列车表面上是交通发展上的突破，其背后是一个区域发展格局上的重构、区位优势上的重塑。归根结底，是交通搭台，经济与产业联动唱戏，剑指提升区域高质量发展竞争力。了解“一张网、一张票、一串城”的交通运营模式背后的联系后，就能更好地把握大势、紧跟大局。
　　佛山，是一座经济外向型城市。京港澳和沪（深）广高速磁悬浮，连接的将是中国最核心的京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群。高效交通，为客如云来、货如轮转创造条件，进而激发更高效率的生产力。通过高速磁悬浮，佛山可以上达京津冀、中联长三角、下达港澳，加速“产业生态圈”形成。对于广深佛莞智能装备产业集群、广佛惠超高清视频和智能家电集群、佛莞泛家居集群而言，交通的高效紧密，就能让这些产业集群的创新要素、人才要素、产业要素在京津冀、长三角、大湾区之间加速流动配置，助力佛山2030年冲刺规上工业总产值4万亿目标。四海通、生意隆，高效快速、安全可靠的交通还会吸引更多海内外客商来佛山投资兴业，如此一来，交通优势将会转化为经济优势。经济得到发展，市民幸福感满满。
　　星光不负赶路人。一个由“高速公路+高铁+航空+高速磁悬浮”的现代化、高科技组合而成的高速立体交通网络正徐徐展开，驶向未来，擘画壮阔，跑出区域大市应有风采。