顺德图书馆_顺德大桥：提前发力，“桥”见未来

　交通自古以来就是经济命脉，维系着人们的生产生活，支撑着经济社会发展。12月24日，顺德大桥合龙，两座红色“H”塔高耸入云，一桥水上架起，成为德胜河畔的一道亮丽风景线。大桥建成后，将缩短广州、佛山和顺德中心城区、经济强镇的距离。
　　交通是经济发展的“开路先锋”。作为项目建成通车前的最重要节点之一，“合龙”意味着顺德大桥已进入建成通车倒计时。顺德大桥在建设过程中突破不少难点，开创了技术层面的“先河”。而借助通车的便利，广州、佛山和顺德中心城区、经济强镇等地的资金、物资、人才等要素的流通将进一步增强。
　　虽然目前大桥只是“合龙”，离通车还有一段时间，但产业间的合作发展并非等到通车之后才开始，而是在通车前已经悄然布局，而“合龙”释放出的信号，将比以往的工程建设节点更强。
　　就像深中通道通车前，深圳中山两地的合作已经逐步开展，从公积金互认、到企业搬迁设立分公司等，两地在通车前已经做好合作的布局，而通车后，这些合作进一步深化。同理，“合龙”释放出通车在即的信号，也会让广州、佛山和顺德中心城区、经济强镇等地的企业嗅到发展的商机，寻找合作的机会。
　　千古百业兴，先行在交通。在通车前，顺德区政府和企业就需要提前做好通车前后的产业发展布局。
　　区政府需要从产业规划发展的角度出发，统揽大局。对外，顺德区政府应积极与其他地区的有关部门做好对接，对接有合作意向的企业，提前做好招商规划、政策指引等工作；对内，由于大桥通车后将进一步加强大良、容桂及顺德南北区域的交通联系，形成大良容桂10分钟经济圈。这可能会导致一段时间内，小微企业在镇街内的流动性变强，因此各镇街应该及时沟通交流，对于因发展需要而在区内搬迁的企业，应做好对接工作，让它们能顺利在区内流动，而不至于外流。同时，区政府也应该与本土企业积极沟通交流，做好服务角色，让本土企业能继续做大做强，做招商引资的“活招牌”。
　　从企业角度看，顺德大桥通车可能带来降低生产成本等利好，但也可能会导致人才流动性增强等问题，企业需要考虑可能面临的发展机遇与挑战。因此，在大桥通车前，企业应该多了解相关政策及行业发展情况，对通车可能带来的影响提前作出研判，提前布局产业发展，借助大桥通车让公司得到进一步的发展。
　　当前，顺德大桥总体建设进度达96%，预计2025年上半年建成通车。以大桥为“笔”，顺德正逐步完善路桥网络，打通融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”的内部区域道路瓶颈，绘出高质量发展的新蓝图。