位于莱茵科技园的华运通达科技集团有限公司，展厅内有一道特别的墙，由一张张路面照片组成：上海延安路、港珠澳大桥人工岛通道、澳门亚马喇前地、北京国家授勋馆周边、新疆喀什吐和高速……

　　这是一道“战绩墙”。看似平平无奇的道路背后，蕴含的却是满满的技术含量。

　　在华运通达之前，沥青材料技术的话语权，长期掌握在外国企业的手中。华运通达的出现，如一匹“黑马”从行业“杀出”，凭借自主研发的高性能沥青材料和超薄路面技术，一举打破国外垄断局面。

　　这一切都与一个人有关，那就是华运通达的创始人虞将苗。

　　1996年，虞将苗考入华南理工大学交通土建专业，就此与道路结缘。26岁博士毕业后，他便开始在华南理工大学道路工程系任教。

　　在虞将苗看来，世界各国的公路、城市道路的沥青路面结构设计均以沥青层疲劳破坏作为路面设计寿命的重要控制指标。因此，建设沥青路面必须解决好沥青层疲劳破坏问题。2001年开始，他带领团队着手攻克此难题，并取得了极佳成果。

　　科研技术终究要与实际应用相结合。2017年，顺德区人民政府和华南理工大学签约共建华南理工大学顺德创新园。对于早有创业想法的虞将苗而言，时机到了。

　　2018年，华运通达正式创立。“一千多平方米的场地，3个人，从零开始。”虞将苗说，从0到1的过程并不容易，新技术的推出，最怕的是别人不相信你。

　　怎么办？为了打消合作方的疑虑，华运通达提出5年质保服务，如果其修建的路面，5年内出现与薄层相关的质量问题，将负责免费重修。

　　此举打开了行业先河，在一个个重大项目、重点工程中，华运通达用实力说话，证明了自己。

　　短短几年，这家企业的技术已经遍及中国26个省市和特别行政区，实施面积超3000万平方米。在港珠澳大桥人工岛通道、白云国际机场、上海延安路、澳门亚马喇前地等重要和中心地段，都有华运通达的身影。

　　更重要的是，华运通达正让“路”变得公平。

　　云南云县小忙兔村项目是华南理工大学的扶贫项目，原计划是给当地捐助经费，由当地组织力量修路。但在考察时，看到眼前多年失修、破烂不堪的路面后，虞将苗当即决定亲自修路。

　　他认为，不管是在大城市还是偏远山区，每个人都有享受到好路的权利。后来，路建好了，他也成了小忙兔村的荣誉村民。

　　创业这些年，虞将苗越发觉得，选择顺德是一个很正确的决定。“我们每个阶段取得的成绩，都跟政府的支持分不开。”从顺德创新园的扶持政策到市、区两级的创新基金扶持，虞将苗感受到了这个地方对人才、企业的重视。

　　实际上，在来顺德创业前，虞将苗也曾有过“刻板印象”，觉得顺德离华工太远，来了之后才发现，原来两地之间交通那么方便，距离也不远。

　　交通便利、试错成本低，再加上顺德的环境配套、美食效应，更是吸引着人才源源不断地到来，“这一两年，我明显感觉到我们招聘的员工的素质、实力都在不断提高，团队的不少成员还在顺德置业了。”虞将苗感慨，顺德是一个创业综合性价比十分高的城市，“在这样的地方，我们创业成功的概率会更高”。

　　从一家初创企业起步，华运通达成立的第一年，就创造近3000万元营收，一年之后，这个数字变成1个亿。发展至今，还获得了国家级专精特新“小巨人”、广东省制造业单项冠军示范企业、广东省科技进步奖一等奖等多项荣誉。

　　去年，随着华工顺德创新园区整体搬迁至莱茵科技园，华运通达研发团队的组建、实验室的建设、日常办公实现了一体化。其中，针对沥青以及沥青混合料研发的实验室将融汇产、教、研，成为开发创新型产品的重要平台。

　　虞将苗有一个希望在顺德实现的目标——依托顺德，实现业务全球化。“在刚果金、南非，我们已经有业务在开展，接下来就是要拓展到更多的国家去，尤其是欧美发达国家。”他相信，当难度不再是技术层面，市场开拓则成为一个时间的问题。