交通兴则百业兴。轨道交通作为城市公共交通的骨干，一头连着民生福祉，一头连着城市发展，牵引着城市未来的发展方向。5月26日，第62期“论道顺德”区政协委员建言资政座谈会在北滘举行，区政协委员、企业家代表、相关职能部门工作人员等围绕如何让“地铁经济”更好赋能城市发展的主题建言献策。

　　党的二十大报告提出，加快建设交通强国。发展轨道交通在构建交通强国蓝图中发挥重要作用。作为GDP突破四千亿并领跑全市的经济强区，顺德持续有序推进轨道交通建设，不仅是完善城市功能、优化提升城市品质的一记大招，也是推动城市发展能级跃升的强劲引擎。

　　区交通运输局党组成员、总工程师符韦苇介绍，2023年以来，顺德地铁客运量达到1750万人次，日均客流量约为12万人次，其中，佛山地铁三号线日均客流量为7.3万人次。接下来，顺德将按照集国铁、城际、城市轨道“三网合一”的架构体系，逐步推进和完善城市综合性轨道交通网络建设，预计未来将有15条城市轨道交通，总里程为257公里。

　　佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明认为，随着顺德城市轨道建设的不断推进，顺德地铁站口将成为新的经济增长点。在机遇面前，顺德要找准城市定位，拥抱地铁红利，发挥顺德制造业、美食文化、岭南文化等优势，让城市站点成为市民游客认识顺德、了解顺德的窗口；还要根据城市发展需要，科学规划站点沿线产业铺设，完善配套基础设施建设，打造有特色的“城市后花园”来留住人才。

　　区政协委员、广东顺建规划设计研究院有限公司交通研究所主任王业宝建议，顺德应发挥自身工业基础与文旅特色，在推进地铁线路从内通到外延的同时，推动顺德与广州优势互补，最大限度地让人流、物流、资金流和信息流实现高效便捷的流通，赋能城市发展；还要借助串线成网的地铁优势，擦亮顺德“世界美食之都”超级IP，以更开放的姿态，让本地具有历史底蕴、文化气息的地方被更多游客熟知。

　　在地铁红利面前，顺德如何进一步优化产业布局，推动区域经济一体化发展？区政协委员、碧桂园集团江中区域党委书记、执行董事助理、顺德执行总裁周睿给出了建议。他表示， 纵观国内外地铁营运里程数排名靠前的城市，如北京、上海、伦敦、纽约等，无一不是综合实力强劲的地区。顺德要主动把握地铁红利，同时让发展机遇可持续；要守正创新，坚持工业立区和科技强区，在做强做优“一镇一品”的基础上，稳步发展新兴产业和高新技术产业，推动产业转型升级，杜绝盲目追求高精尖。

　　区政协委员、青云电子科技有限公司总经理、佛山市青鸟设计股份有限公司总经理宋颢认为，地铁建设的目的是解决广大人民出行需要，也因此注定了地铁站点是人流密集且自带流量的地方，要做好站点周边的基础设施建设，打通站点与商圈、周边产业的连接，如建成更多的人行天桥、地下通道等，将市民游客高效输送到附近商圈或产业园区，实现地铁流量与商圈价值、产业发展的衔接与转换。

　　区政协副主席刘国兴指出，在地铁规划及建设上，要结合顺德经济、文化、生活需要，合理规划地铁线路、科学设置站点，发挥其辐射片区的作用；要充分考虑不同年龄段的市民及游客需求，做好站点内外公共服务，凸显顺德温度；要做好站点附近交通、产业、技术等基础设施配套，更好地吸引人才、留住人才，助力顺德经济高质量发展；要加大宣传力度，以地铁为媒介介绍顺德城市特色；要发挥民间专家与高知人才的智慧，更好地让顺德“地铁经济”赋能城市发展。