顺德图书馆_拥抱大湾区发展红利

　　6月30日15时，历时7年建设的深中通道正式通车试运营，作为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的“关键一横”，这个具有里程碑意义的“世纪工程”面世，预示着粤港澳大湾区发展将迎来新格局。
　　据悉，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。深中通道全线通车后，深圳到中山的车程将从此前的2小时缩短至半小时内。
　　值得关注的是，作为顺德连接深中通道重要交通工程的中山东部外环高速公路二期工程，已于2023年11月正式动工，其中北延线的起点设置于容桂街道，这里将成为深圳释放红利到达顺德的“第一站”。
　　据顺德区交通运输局相关负责人介绍，中山东部外环高速北延线项目起点与广珠西线成T形全互通立交，往东利用现状建业中路通道走廊，在容桂外环路设置一对上下匝道（含收费站），往南跨眉蕉河与桂洲水道后顺接中山东部外环与广中江高速的大雁互通，路线长度5.338公里（其中顺德段3.85公里），全线高架，采用双向八车道、设计速度100km/h、路基宽度42m的高速公路技术标准，其中顺德设置高黎互通、外环路互通2处互通立交。目前，该项目正紧锣密鼓地推进施工。未来容桂最快可40分钟到达深圳。
　　作为往返深圳、顺德两地的“通勤候鸟”，住在顺德北滘的市民梁先生对深中通道的开通感到十分高兴。“这是一个伟大的工程，珠三角城市交通未来会越来越便利，通勤时间也会大幅缩短。”梁先生说，往后将计划寻找一些稳定的通勤“搭子”，不仅能够分担通勤成本，更能寻找到更多乐趣。
　　此外，为了加快融入大湾区“1小时生活圈”，顺德也正持续推进城际铁路规划建设。顺德区交通运输局相关负责人介绍，目前顺德正积极推进肇顺南城际提升为兼顾高铁干线功能的城际铁路，设置顺德学院站门户型综合交通枢纽。此外，顺德更计划加快推进南沙港铁路、佛山地铁11号线的建设，进一步开展广佛江珠城际、广州地铁26号线前期工作，逐步实现顺德至湾区主要城市核心区60分钟可达。届时，顺德将会以更开放的姿态拥抱大湾区发展红利，也将成为佛山对接深圳的“桥头堡”。