顺德图书馆_城市竞争，机会从来都属于主动出击的敏行者

历时7年的深中通道于6月30日正式开通。这是粤港澳大湾区在2024年承上启下的时间段里收获的一份超级大礼。
　　尽管前有虎门大桥、南沙大桥贯通珠江东西两岸，天堑早已变通途，但深中通道之于珠江西岸的意义，相较前两座大桥，犹如绿皮火车与高铁之比。有人将深中通道比作珠江口“A”字中间的一横，这一横的右边直抵深圳市区核心，而左边连接点刚好在西岸的正中间。按设计时速，自深圳出发，30分钟即可通过24公里长的大桥到达珠江西岸。从大桥到达西岸这个点可以射出三支利箭，一支向右射向南沙，一支向左射向珠海，一支居中射向佛山。粤港澳大湾区的经济版图正在刷新。
　　顺德人对深中通道期盼已久。深中通道一直是政府、媒体、学界口中的高频词。但是，通过上述“A”字形描述，我们应该清醒地认识到，中山市才是深中通道最直接的受益者、第一受益者。中山之外，整个大湾区都手捧器具，伸长了脖子等着承接深圳的科技、人才、金融、服务等资源外溢。
　　虽然，通过媒体采访和测算，不久的将来，待一些关键道路节点打通以后，以容桂为起点，通过深中通道，顺德人最快40分钟即可抵达深圳宝安机场，即顺德可以纳入标准的深圳“1小时经济圈”，但是，我们仍然应该看到，在地理上，顺德始终处在承接深圳外溢资源的第二梯队。
　　作此分析，并不是为了“长他人志气、灭自家威风”，而是为了“知己知彼”，是为了有备而战。在过去很长的一段时间里，描述顺德的叙事里总少不了“改革开放的前沿阵地”这样的话语模式，但地处珠三角腹地地理中心位置、并不靠海的顺德，其实只能算前沿中的后沿，从来没有直接享受过“特区”的待遇。顺德能有今天的成就，和顺德人精神里从来就没有“等、靠、要”，从来都是“敢为人先”，从来都是“逢山开路，遇水搭桥”这种巨大的内生动力密不可分。换句话说，顺德人从来都是革旧图强的主动出击者。
　　顺德人从来没有停止“知彼”的工作。锁定深圳，向深圳致敬，向深圳学习，到深圳路演，不停地向深圳推介自己，甚至为了吸引深圳人，首先吸引深圳人的胃，专门在深圳开设了“寻味顺德”形象店。“我待深圳如初恋”，顺德历届政府从未中断过对深圳的表白。也正是基于顺德的锲而不舍、孜孜以求，顺德和深圳很早就建立起良好的合作关系，是深圳资源外溢的受益者。
　　深厚的、门类较为丰富的制造业基础，本土生长出来的世界500强企业，多年荣膺全国综合实力百强区之首，业界公认的不亚于深圳的良好营商环境和政府服务，这些要素是顺德可以列出的“知彼”优势。
　　深中通道的前面是深圳，深圳的前面是香港，香港的前面是广袤的太平洋。巨龙蜿蜒，伶仃洋上不伶仃，借着深中通道这条“黄金大道”开通的历史新机遇，知己知彼的顺德，须得有更宽广的胸怀、更高远的眼光，主动出击，对接八方资源，做产业链的整合者，推动新质生产力加快发展。