责任者：(美)韩森(Valerie Hansen)著

索书号：K107/84

 

公元1000年标志着全球化的开始。

在公元1000年之前，我们可以很轻易的想象得到，由于地理阻隔的客观存在，世界各国本是互不联系的封闭自守的。

公元1000年的世界，在那时世界上的人口只有2.5亿人。他们不会现在那么拥挤，人们享有更大的活动空间。在今天我们很容易就了解到住在遥远地区人们的生活。但是在当时那种生产力水平低下和人们认识能力的缺乏空间的距离就好像不可逾越的天堑一样，阻隔了世界各地。

逐渐的是陆路运输线的拓展，海上运输线的开辟和远程贸易的出现才将他们联系在了一起。并奠定了全球化产生的基础。

公元1000年的全球化的推动者，包括北欧的维京人以及美洲，非洲，中国和中东的居民。他们开辟了陆地和海上的贸易路线，用他们的货物交换自己以前从未见过的商品。这些贸易路线的开辟标志着全球化的真正开始。是世界各地的人们第1次接触到彼此，不仅实现了货物的交换。同时也是人们的文明和思想得到了相互的交流和融合。

习惯于乘坐飞机，火车，汽车和轮船的现代旅行者，往往把早期旅行想象的过于困难。他们认为如何徒步穿越数千公里，那是一件不可思议的事情。

 

但是在公元1000年的人们已经习惯了这种方式一位使节。大多数人一天可以行走32公里，且能够持续很长的时间。在1024年到1026年间有使节徒步行走超越4000公里的行程。

公元1000年的全球化也促进了交通方式的改进和创新。

 

在公元一千年比起世界上其他民族中国人的对外贸易联系更为广泛的。本书作者说中国人没有经历全球化的准备阶段，他们本就生活在一个全球化的世界里。那时中国的造船技术明显提高。在那时的中国船中已经建造水密仓，这是造船技术的一项重大突破，水密舱增加了船只的浮力，使之更加经受得起风暴。并且这项技术的使用将漏水造成的损害限制在了船的某一个部位。如果船发生的泄漏受影响的也只是传的一部分，而不会影响到整艘船。同时船只已经有了单独的客舱和货舱。

  

公元1000年发生的一系列事件是人类进化史上的一个重要的转折点。而它产生了影响，有利也有弊。全球化道路的开辟，加速了人类的繁衍和疾病的传染，造成了知识的丰富和文化的分裂以及新技术的传播和传统工艺的消亡。有友好的合作也有激烈的冲突。

总之，公元1000年的全球化带来的利益同时也产生了赢家和输家，尽管存在着诸多的障碍，许多人还是抓住了伴随交流程度加深而带来的新机会。我们应该从那些先辈身上学到最重要的一课，就是如何对不熟悉的事物做出最好的反应。全球化即使并没有普及所有人，但是比起拒绝了所有新事物的人，那些对陌生事物保持开放心态的人，显然收获的更多。这在公元1000年是如此，在今天也是一样。

全球化代表着一种看待世界政治经济发展的新视角，全球化注重世界各国在世界发展进程中的相互依存作用，只有从全球和超过家的角度研究当前世界发展的过程，才能明确清楚的勾勒出当前世界发展的现实。

全球化对世界经济，政治，文化，制度乃至社会进程等诸多层次、多方面；都产生了作用和影响。